שיתוף הפעולה עם Poltrona Frau

INFINITI Q50 ה"טובה", עם הנעה היברידית טהורה המשתקפת בצבע הלבן הבוהק שלה ותא נוסעים בריפוד עור לבן רך ביותר, מצטרפת לאייקון עיצובי של אינפיניטי, ה-QX70 – החצי השני של הצמד הדינמי אשר ללא ספק מגיעה מן הצד האפל. שחורה, מרושעת ועם מנוע V8, ה-Poltrona Frau QX70 מסוכנת ממש כפי שה-Poltrona Frau Q50 תמימה. צמד הדגמים הללו, אשר נחשפו לראשונה באירוע האקסלוסיבי של Poltrona Frau בתערוכת הריהוט הבינלאומית במילאנו 2014, שניהם זכו למהפך עיצובי במפעל הראשי של Poltrona Frau בטולנטינו, איטליה, תוך שימוש בטכניקות וחומרי גלם מקולקציית הריהוט עטורת הפרסים שלהם.

"ה-Q50 וה-QX70, שתיהן היו בעלות אישיות חזקה מאז ומתמיד" אמר אלפונסו אלבייסה, המעצב הראשי של אינפיניטי. "בפרויקט זה הפכנו את הזהויות הללו ליותר חיות וממשיות, כך שהן מגלמות באופן מושלם לא רק את הטבע המתריס של אינפיניטי אך גם את הדואליות של תהליכים מסורתיים ותוצרים מודרנים." חלק גדול מהנוכחות הייחודית של המכוניות מתמקד בערכות הצבע שלהן – בהשראת הגוונים של קולקציית העורות ®Pelle Frau לריהוט ביתי, מעצימות עוד יותר את הקשר בין עיצוב עילי של רהיטים לבין עולם הרכב.

עבור ה-QX70, המעצבים של אינפיניטי ופלטרונה פראו בחרו בעור שחורPelle Frau® Soul Salomon בשילוב עור ניגודי בגוון אדום כהה (כמו אדום פטל שחור). הגוון האדום הכהה בא לידי ביטוי גם בדגשים בעיצוב החיצוני של הדגם, בחלק התחתון של הפגוש וברצועות הגריל הקדמי. מסילות הגג הן בגימור עור אדום, מבליטות את השלמות בגוון השחור המיוחד של הרכב, גימור הסאטן השחור וחישוקי 21 אינץ השחורים של הגלגלים.

ה-Q50 היא לחלוטין אביר בשיריון לבן בוהק: מבחוץ היא בגוון לבן אבץ (Zinco) בשילוב ניגודיות של כחול בהיר (Lava), גם הפעם שני הגוונים עד כה מזוהים יותר עם הריהוט של Poltrona Frau מאשר עם מכוניות. גלגלים לבנים, גימור סאטן, ושיא הפינוק להשלמת התמונה, מראות חיצוניות בגימור עור לבן.

ביצירת שני הדגמים עשינו שימוש נרחב בעור הרך של רהיטי Poltona Frau, אשר מעובד בתהליך 21 השלבים המפורסם של החברה האיטלקית. הבחירה בחומר גלם זה מבטיחה לא רק מראה אנין ומעודן אלא גם תחושת חושניות מובהקת. בכל אחד מן הדגמים השתמשנו ב-20 יריעות עור, כ-100 מ"ר, אשר מקורם בבקר של ארזיגננו, הקרובה לעיר ויצ'נזה.
 

מאה יחידות עור שונות בגדלים שונים, החל מן הגדולה עבור דופן הגג הפנימית ועד לגימור הקטן סביב ידית ההילוכים, נגזרו נתפרו והורכבו בעבודת יד בכל אחת מן המכוניות.
 

למעשה, כל אלמנט בפני השטח בתא הנוסעים זכה לטיפול של Portona Frau; הגזירה, התפירה והריפוד בלבד דרשו את עבודתם של שלושה מומחים, כמעט 500 שעות עבודה לכל דגם. למרות הזהויות המנוגדות שלהן, "טוב ורע" מייצג את אותה אובססיה לדיוק ותשוקה המאפיינת את שני המותגים.